Sistem BMS Lithium 24V 36V 12v 48V 60V 72V 3S-24S 100A 120A 150A 200A 250A Lifepo4 4s 200a Baterai Lithium BMS
OK-BMS-MP30S001 khusus untuk penyimpanan energi, sepeda motor listrik, sepeda roda tiga listrik, mobil kecepatan rendah dan solusi pelat perlindungan produk 20S lainnya;
Cocok untuk berbagai sifat kimia sel lithium, seperti ion lithium, polimer lithium, lithium besi fosfat dan sebagainya.Daya dukung pelat pelindung kuat, menahan arus pelepasan terus menerus hingga 200A.
● perlindungan seri 3~24 sel
● Perangkat keras terintegrasi tegangan berlebih, tegangan rendah, pengisian daya berlebih, pelepasan arus berlebih, hubung singkat, dan fungsi perlindungan perangkat keras lainnya;
● Mendukung sakelar arus lemah, mengontrol pengisian dan pengosongan;
● Fungsi pengisian perlindungan suhu rendah dicadangkan.
RFQ
1. Apa port umum dan port terpisah?Apa bedanya?
Kami mengambil 13S 48V 15A BMS sebagai contoh, port umum 15A berarti katoda muatan dan katoda pengosongan Anda terhubung di ujung titik yang sama (P-kami), katoda muatan dan katoda pengosongan digunakan dalam koneksi umum
port, jadi arus muatan dan arus keluar adalah 15A yang sama.sementara port terpisah dihubungkan secara terpisah oleh katoda muatan (C-) dan katoda pelepasan (P-), sehingga arus muatan dan arus keluaran berbeda, arus keluar 15A, arus muatan 8A.
2. Apa fungsi keseimbangan?
Prinsip kerja dan fungsinya adalah sebagai berikut, ketika tegangan satu sel Anda mencapai tegangan alarm (Li-ion hingga 4.18V, LifePo4 hingga (3.6V), maka Sel Keseimbangan mulai bekerja, resistensi keseimbangan mulai dilepaskan dengan 35mA (ketika pelepasan keseimbangan mulai bekerja, BMS akan mulai sedikit memanas, yang merupakan pantulan normal), sel dalam status pengisian dan pengosongan, dan lainnya yang tidak mencapai tegangan alarm (Li-ion 4.18V, LifePo4 3.6V) hanya dalam status pengisian daya, tidak ada pengosongan, ketika tegangan sel cepat mencapai tegangan alarm (Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS memulai perlindungan daya, semua sel lainnya berhenti mengisi daya, proses ini akan memungkinkan pengisian baterai Anda dalam arus seimbang, dan tegangan baterai Anda dalam status seimbang, tetapi ketika perbedaan voltase sel Anda berada dalam kisaran besar, maka keseimbangan tidak dapat berfungsi dengan baik
3.Hubungan antara kapasitas baterai dan arus BMS?
Tidak ada hubungan langsung antara kapasitas Baterai dan arus BMS, kapasitas besar tidak berarti baterai besar, tetapi andalkan arus berkelanjutan, artinya jika mesin Anda bertenaga, Anda harus memilih BMS arus tinggi, itu tidak diandalkan pada kapasitas baterai.
4. Jenis pengisi daya apa yang harus saya pilih?
Baterai litium harus memilih pengisi daya khusus, jangan gunakan Pengisi Daya untuk baterai asam timbal, karena pengisi daya asam timbal mungkin memiliki MOS dengan proteksi gangguan tekanan tinggi, yang tidak akan melindungi BMS yang kelebihan muatan.Tegangan pengisi daya baterai Life Po4 = rangkaian baterai No.X3.6V, sedangkan tegangan pengisi daya baterai Li-ion = Rangkaian baterai No.X4.2V.
5. Apa BMS saat ini yang harus saya pilih?
Ambil 10S 36V sebagai contoh: BMS saat ini yang Anda pilih bergantung pada daya Motor E-bicycle Anda dan batasan pengontrol saat ini.misalnya, pilih 15A untuk di bawah 350W, 20A untuk di bawah 500W, 30A untuk di bawah 800W, 60A untuk Di bawah 1000W, lebih tinggi dari 1200W hubungi spesialis layanan kami untuk saran, semuanya, teruskan arus harus lebih tinggi dari batasan arus di Pengontrol .
6. Apakah BMS saya rusak?
jika Anda ingin menilai apakah BMS rusak, silakan lakukan langkah-langkah berikut, untuk menguji apakah voltase setiap sel sama dengan
voltmeter?jika perbedaan tegangan sel lebih dari 1.0V, kesalahan ditampilkan bahwa tidak dapat berjalan jauh, tidak ada catu daya di
rentang mulai, waktu pengisian singkat, semua masalah ini hampir disebabkan oleh sel baterai, jika BMS rusak ditampilkan sebagai tidak ada biaya, tidak ada pengosongan, tidak ada pengosongan saat baterai memiliki tegangan.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
